Кампуктер тоже и что? Ну, понимаешь, будь на дворе 70-е ты бы точно так же смог отрицать прогресс на примере бытового холодильника, ведь это «технологии двадцатых, довоенной эры». А то, что хотя бы половина семей западной европы стала иметь холодильник лишь во второй половине 60-х, это уже малозначительный нюанс при такой логике рассуждения.
В СНГ стеклопакет стал обыденным в 2000-е, насчет других стран хз.
www.vedomosti.ru
СССР 1989: 27.1 млн работников собрали 72.2 млн тонн картофеля (2.66 тонн на чел)
РФ 2019: 4.15 млн работников собрали 22.1 млн тонн картофеля (5.33 тонн на чел).
su90.ru/potatoes.html
istmat.org/node/483
www.nationmaster.com
data.iep.ru/ru/analytic_sets/dataset/377959/table
Стала ли картошка доступнее вследствие такого прироста производительности, вопрос сложный и дискуссионный, который уводит в дебри покупательской способности, средних зарплат и того, куда уходили деньги среднего пролетария в обозначенные периоды (ценовая доступность самой еды, это еще не показатель, ведь у россиянина может больше уходить деняг на коммунальные счета, например). Я бы сказал, что осталось плюс-минус так же, но причина не в стагнации технологий, а в устройстве общества и качестве истеблишмента. На излишек можно сделать продукт доступнее, а можно купить новую яхту или ввязаться в какую-нить политическую авантюру, ну ты понял.
Было: топаешь в банк или почтовое отделение, чтобы оплатить счета, тратишь 5-45 мин в зависимости от своего маршрута и очередей.
Стало: оплачиваешь удаленно, 0 мин.
Я бы еще про деловой документооборот порассуждал, но зачем, все равно последует убойный аргумент, что перелет из Лондона в Нью-Йорк не ускорился, лол.
Вчера, кстати, показывал тете на улице дорогу к одному объекту. Пока шли, жаловалась на плохой день, что ее куда-то не туда направили и она круги, мол, наворачивала. А будь у нее смартфон и привычка пользоваться гугл-картами, все могло бы сложиться иначе.

А насколько это бы ускорило путешествие из одного конца в города в другой. В разы.
Или на машине между городами или деревнями? В разы.
Электронные карты упростили всю человеческую логистику в разы и это глупо отрицать.
И сравнивать это с авиаперелётами, где перелёт из точку а в точку б всегда имеет один единственный маршрут это глупость, ибо этот фактор зависит не от маршрута, а от самолёта.

Технологический прогресс к этому отношению не имеет.
Мне сравнить это с пк где ты до сих пор можешь заменить все компоненты и не парится, а в современных машинах - нет. Несмотря на то, что они оба имеют в себе похожие элементы.


Слежка это следствие развития информационного общества, где возникает естественная необходимость регулировать информацию.

Ага, ага. Как-будто вся электрическая отрасль не сидит на электронике и автоматике, где если случится обрыв и короткое замыкание то электроника практически мгновенно отработает.
А все действия на условной ТЭЦ не регулируются электроникой и несколькими людьми.
Даже теже электрические счетчики скакнули в развитии в разы по сравнению с индуктивными в 90-ые.
Как-будто любая работа проектировщика не свелась к тому, что ему даже ручками чертить не надо ибо у него есть тонна программ с огромной кучей функций, которая не только поможет ему спроектировать но и кучу других вещей.
Не говоря уже о любой математике, которая даже одним маткадом упрощает бую вычислительную работу, позволяя экономить время и нервы любого.


Ну ты не сравнивай стиралки советских времен с одним таймером(у меня дома даже такая была) и современную, которая имеет натсройки температуры, скорости отжима и может выбирать разные режимы под разные ткани. Это небо и земля.

На то, чтобы ты занимался своими делами более продуктивно, а не тратил на костыли кучу времени.
Это следствие немного другой вещи, а именно фондового рынка и политики:
Нашёл.


А зачем вообще учится, если за тебя ИИ всё решит?

Я конечно понимаю, что ты тоже любишь идеи Айн Ред, но мы не в её утопии живём, к сожалению.